Grue mobile sur camion K950L
Description
La K950 L combine une surface de chargement professionnelle et généreuse avec l’autonomie remarquable de la puissante K950. Elle représente ainsi la solution idéale pour les spécialistes de la logistique des matériaux de construction, ainsi que pour les professionnels intervenant sur les toitures et les façades.
Avec une charge utile maximale proche de 6 tonnes une performance unique sur le marché des camions 26 tonnes à 3 essieux ce véhicule polyvalent se distingue également par les capacités impressionnantes de sa grue. Sa superstructure de nouvelle génération permet de transporter jusqu’à huit palettes Europe, malgré un châssis compact.
Grâce à un rayon de pivotement intégré à l’intérieur du profil arrière, la grue de ce camion urbain peut être exploitée efficacement, même dans des espaces restreints.
Le K950L a également une capacité nacelle.
Équipements
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Système de mât
Alliage spécial d’aluminium extrêmement solide et résistant aux intempéries avec un faible poids net. La configuration typique des trous Klaas garantit des zones plus petites exposées au vent, un faible poids net et une résistance élevée aux chocs.
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Zone de chargement 6t
- Le plateau de chargement professionnel peut accueillir jusqu’à huit palettes Europe.
- Des ridelles extra-hautes des deux côtés sécurisent les matériaux pendant le transport.
- La traverse centrale de fixation est amovible, permettant d’ouvrir le plateau sur toute sa longueur.
- Des rails d’arrimage intégrés assurent une sécurisation rapide et flexible du chargement pour la circulation routière.
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Stabilisation en H
- Le système de stabilisation entièrement hydraulique, associé au dispositif de contrôle ASC, permet un réglage continu de la largeur des stabilisateurs, y compris dans le sens de leur déploiement.
- Aucun incrément prédéfini ne limite l’utilisation par l’opérateur.
- La conception en forme de L garantit une protection optimale contre le risque de basculement.
- Stabilisation sans besoin de sous-œuvre grâce à un long vérin vertical.
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Stabilisation automatique
- Mise en place rapide et simple de la grue, entièrement pilotée par radiocommande
- Déploiement latéral continu et indépendant de chaque stabilisateur
- Stabilisation automatique des vérins pour une mise en place optimale, même sur des surfaces irrégulières
- Surveillance permanente de la pression, avec adaptation aux variations des conditions extérieures
Vidéo : Stabilisation automatique
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Jib télescopique hydraulique double
- Télescopage hydraulique du premier et du deuxième élément de fléchette via la radiocommande
- Le déploiement simultané des deux extensions assure une répartition optimale de la charge
- Utilisation de la fléchette également dans des configurations d’installation étroites grâce au « déploiement en l’air »
- Télescopage hydraulique possible également en mode nacelle
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Double vérin de jib
- La plaque d’articulation est usinée dans la masse, permettant une capacité de charge accrue
- Une surveillance électronique au niveau de l’articulation garantit une reprise de charge optimale dans toutes les positions angulaires
- Doubles vérins de jib pour une sécurité renforcée et une meilleure résistance aux efforts latéraux
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Double vérins de mâtage
- Levage du mât avec une torsion minimale grâce à deux vérins de mâtage
- Sécurité renforcée grâce à la redondance des deux vérins
- Meilleure reprise des efforts latéraux de guidage, assurant une stabilité accrue et un mouvement du mât plus fluide
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Treuil de télescopage
- Télescopage rapide sous charge grâce à la technologie de câbles brevetée Klaas
- Mesure électronique intégrée de la longueur, déterminant la longueur de sortie du mât et calculant la capacité de levage maximale
- Faible poids propre des câbles, permettant d’augmenter la portée et la charge utile
- Technologie de câbles nécessitant peu d’entretien et particulièrement accessible
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Tourelle
- Le rayon de rotation de la tourelle compacte reste dans le gabarit des rétroviseurs, ce qui permet une utilisation flexible même dans les espaces restreints
- Couronne d’orientation de haute qualité, de fabrication allemande
- Système de rotation optimisé permettant une rotation continue de la tourelle dans les deux sens
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Alimentation énergétique
- Acheminement protégé de tous les câbles électriques et conduites hydrauliques mobiles dans ou sur le mât
- Aucun enrouleur de tuyaux ou de câbles sur le mât
- Utilisation de tuyauteries hydrauliques en acier galvanisé nécessitant peu d’entretien dans le châssis, ce qui évite des remplacements complexes de flexibles hydrauliques
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Système de contrôle
- Système de commande complexe conforme aux normes EN 280 et EN 13000
- Automate de sécurité (SPS) de dernière génération pour l’exploitation de la grue
- Bloc de commande CAN-Bus pour un travail particulièrement précis et progressif
- Démarrage et arrêt en douceur pour un fonctionnement avec peu de vibrations
- Possibilité d’ajouter une radiocommande supplémentaire
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Télécommande radio XL
- Déplacement précis grâce à des joysticks très sensibles
- La fonction mémoire apprend deux points cibles (par ex. zone de matériel au sol et zone de déchargement sur le toit), entre lesquels la grue se déplace en mode sécurisé « hold-to-run »
- Un second écran assure l’affichage clair de tous les états essentiels de la grue, tels que l’angle d’inclinaison et de rotation, la charge de levage maximale et la vitesse du câble de levage
- Alimentation possible par des piles standard ou par câble
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Carénage complet du camion grue
- Compartiments de rangement spacieux et verrouillables
- Stockage sécurisé des outils et accessoires
- Grande surface de dépose sur la grue
- Finition soignée et haut de gamme grâce à la tôle aluminium larmée
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Mode de sécurisation des personnes
- Sécurisation des personnes conforme aux directives BG
- Pour les travaux en grande hauteur sans dispositifs de sécurité fixes tels que des échafaudages ou des points d’ancrage
- La sécurisation des personnes via la flèche de la grue permet de travailler librement dans des zones exposées
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Propulsion hybride
- Possibilité de fonctionnement au choix par moteur diesel ou par moteur électrique respectueux de l’environnement
- Le moteur électrique est amovible sans outil pour le transport sur la voie publique
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Rotation infinie
- Système de rotation optimisé permettant une rotation continue (sans fin) de la partie supérieure dans les deux sens
Options
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Moteur électrique alimenté par batterie
- Batterie haute performance associée à un réglage du grutier orienté consommation pour de longues durées de fonctionnement (12h d’autonomie)
- Utilisation efficace de l’énergie grâce à un système automatique Stop-and-Go
- Recharge possible via une prise 230 volts
- Recharge du système de stockage d’énergie également possible pendant le fonctionnement de la grue
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Crochet de montage / vitrage
- Le crochet de montage permet un transport de matériaux précis au millimètre près
- Domaine d’utilisation : par exemple la pose de vitrage avec palonniers à ventouses
- La flexibilité en longueur et en angle d’inclinaison facilite les montages complexes
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Panier nacelle
- Montage rapide et sans outil du panier nacelle
- Équipée d’une prise 230 V et de points d’ancrage conformes aux normes pour la sécurisation des personnes
- Rotation de la plateforme jusqu’à 450° de chaque côté
Vidéo : Montage d’une nacelle
| Charge utile maximum | 3.0 /5.0 t |
|---|---|
| Hauteur maximum | 44.1 m |
| Portée maximum | 39.5 m |
| Longueur de flèche | 45.30 m |
| Largeur de stabilisation (min.) | 3.04 m |
| Largeur de stabilisation (max.) | 5.49 m |
| Capacité de traction | 3,000 kg |
| Flèche (3 000 kg – 1 500 kg) | 5,50 – 12,15 m |
| Extension 3 (350 kg) | 13.89 m |
| Poids du véhicule | ≥ 20 t |
| Charge | Portée | Hauteur |
|---|---|---|
| 3,000 kg | 9.00 m | 31,00 m |
| 2,000 kg | 17,00 m | 26,50 m |
| 1,000 kg | 28.00 m | 20,80 m |
| 350 kg | 39,00 m | 9,00 m |
| 5,000 kg | 6,50 m | 8,50 m |
| 4,000 kg | 8,00 m | 6,00 m |
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