Grue mobile sur camion K2500

Système de mât

Alliage spécial d’aluminium extrêmement solide et résistant aux intempéries avec un faible poids net. La configuration typique des trous Klaas garantit des zones plus petites exposées au vent, un faible poids net et une résistance élevée aux chocs.

Stabilisation automatique

• Mise en place rapide et simple de la grue, entièrement pilotée par radiocommande
• Déploiement latéral continu et indépendant de chaque stabilisateur
• Stabilisation automatique des vérins pour une mise en place optimale, même sur des surfaces irrégulières
• Surveillance permanente de la pression, avec adaptation aux variations des conditions extérieures

Vidéo : Stabilisation automatique

Jib téléscopique hydraulique triple

• Télescopage hydraulique des trois premiers éléments de fléchette via la radiocommande
• Le déploiement simultané des trois extensions assure une répartition optimale de la charge
• Utilisation de la fléchette également dans des configurations d’installation étroites grâce au « déploiement en l’air »
• Télescopage hydraulique possible également en mode nacelle

Double vérin de jib

• La plaque d’articulation est usinée dans la masse, permettant une capacité de charge accrue
• Une surveillance électronique au niveau de l’articulation garantit une reprise de charge optimale dans toutes les positions angulaires
• Doubles vérins de jib pour une sécurité renforcée et une meilleure résistance aux efforts latéraux

Double vérins de mâtage

• Levage du mât avec une torsion minimale grâce à deux vérins de mâtage
• Sécurité renforcée grâce à la redondance des deux vérins
• Meilleure reprise des efforts latéraux de guidage, assurant une stabilité accrue et un mouvement du mât plus fluide

Treuil de télescopage

• Télescopage rapide sous charge grâce à la technologie de câbles brevetée Klaas
• Mesure électronique intégrée de la longueur, déterminant la longueur de sortie du mât et calculant la capacité de levage maximale
• Faible poids propre des câbles, permettant d’augmenter la portée et la charge utile
• Technologie de câbles nécessitant peu d’entretien et particulièrement accessible

Système de contrôle

• Système de commande complexe conforme aux normes EN 280 et EN 13000
• Automate de sécurité (SPS) de dernière génération pour l’exploitation de la grue
• Bloc de commande CAN-Bus pour un travail particulièrement précis et progressif
• Démarrage et arrêt en douceur pour un fonctionnement avec peu de vibrations
• Possibilité d’ajouter une radiocommande supplémentaire

Télécommande radio XL

• Déplacement précis grâce à des joysticks très sensibles
• La fonction mémoire apprend deux points cibles (par ex. zone de matériel au sol et zone de déchargement sur le toit), entre lesquels la grue se déplace en mode sécurisé « hold-to-run »
• Un second écran assure l’affichage clair de tous les états essentiels de la grue, tels que l’angle d’inclinaison et de rotation, la charge de levage maximale et la vitesse du câble de levage
• Alimentation possible par des piles standard ou par câble

Propulsion hybride

• Possibilité de fonctionnement au choix par moteur diesel ou par moteur électrique respectueux de l’environnement
• Le moteur électrique est amovible sans outil pour le transport sur la voie publique

Mode de sécurisation des personnes

• Sécurisation des personnes conforme aux directives BG
• Pour les travaux en grande hauteur sans dispositifs de sécurité fixes tels que des échafaudages ou des points d’ancrage
• La sécurisation des personnes via la flèche de la grue permet de travailler librement dans des zones exposées

Rotation infinie

• Système de rotation optimisé permettant une rotation continue (sans fin) de la partie supérieure dans les deux sens

Alimentation énergétique

• Acheminement protégé de tous les câbles électriques et conduites hydrauliques mobiles dans ou sur le mât
• Aucun enrouleur de tuyaux ou de câbles sur le mât
• Utilisation de tuyauteries hydrauliques en acier galvanisé nécessitant peu d’entretien dans le châssis, ce qui évite des remplacements complexes de flexibles hydrauliques

Stabilisation en H

• Le système de stabilisation entièrement hydraulique, associé au dispositif de contrôle ASC, permet un réglage continu de la largeur des stabilisateurs, y compris dans le sens de leur déploiement.
• Aucun incrément prédéfini ne limite l’utilisation par l’opérateur.
• La conception en forme de L garantit une protection optimale contre le risque de basculement.
• Stabilisation sans besoin de sous-œuvre grâce à un long vérin vertical.

Moteur électrique alimenté par batterie

• Batterie haute performance associée à un réglage du grutier orienté consommation pour de longues durées de fonctionnement (12h d’autonomie)
• Utilisation efficace de l’énergie grâce à un système automatique Stop-and-Go
• Recharge possible via une prise 230 volts
• Recharge du système de stockage d’énergie également possible pendant le fonctionnement de la grue

Crochet de montage / vitrage

• Le crochet de montage permet un transport de matériaux précis au millimètre près
• Domaine d’utilisation : par exemple la pose de vitrage avec palonniers à ventouses
• La flexibilité en longueur et en angle d’inclinaison facilite les montages complexes

Système de fixation d’accessoires

• Les accessoires sont rangés en toute sécurité et immédiatement accessibles
• Aucun arrimage fastidieux nécessaire
• Des supports parfaitement ajustés garantissent la sécurité sur la route
• Équipement de la grue avec les supports souhaités

Panier nacelle

• Montage rapide et sans outil du panier nacelle
• Équipée d’une prise 230 V et de points d’ancrage conformes aux normes pour la sécurisation des personnes
• Rotation de la plateforme jusqu’à 450° de chaque côté

Vidéo : Montage d’une nacelle